--- canonical_url: "https://thetimeslatino.com/contenido/10957/7-de-escaleras-mecanicas-inoperativas-record-alarmante-en-el-metro-de-santiago" title: "7% de escaleras mecánicas inoperativas: Récord alarmante en el Metro de Santiago" article_type: "NewsArticle" description: "El 29 de abril de 2026, se registró una alarmante falla: 31 escaleras del Metro de Santiago inoperativas afectando la movilidad de los usuarios." main_image: "https://thetimeslatino.com/download/multimedia.normal.a3d1085498ab44b4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-04-30T16:11:00-04:00" date_modified: "2026-04-30T16:49:00-04:00" tags: - "Ariel López" - "Escaleras mecánicas" - "Escaleras mecánicas inoperativas" - "Falla Metro Santiago" - "Metro de Santiago" - "transporte público" author_name: "Victor Manuel Arce Garcia" author_url: "https://thetimeslatino.com/usuario/3/victor-manuel-arce-garcia" author_bio: "Director Ejecutivo y Fundador de The Times Latino Comunicador social y estratega de medios con base operativa en el Palacio de La Moneda, Santiago de Chile. Como CEO de The Times Latino, lidera una red transnacional de plataformas digitales especializadas en análisis político, social y tecnología financiera. Su labor se centra en la intersección de la información de alto nivel y el procesamiento de datos de mercado en tiempo real, transformando la cobertura periodística en una herramienta estratégica para la toma de decisiones en el Cono Sur y el mercado internacional." category_name: "América del Sur" category_url: "https://thetimeslatino.com/categoria/11/america-del-sur" category_description: "Últimas noticias de Chile y los países de Sudamérica. El análisis a fondo de la realidad política y financiera de la región en The Times Latino." --- # 7% de escaleras mecánicas inoperativas: Récord alarmante en el Metro de Santiago ![Escaleras del Metro de Santiago / The Times Latino](/download/multimedia.normal.a3d1085498ab44b4.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) *Escaleras del Metro de Santiago / The Times Latino* En las profundas entrañas del Metro de Santiago, una abuela de 72 años se aferra con fuerza al pasamanos de una **escalera común**, luchando por arrastrar su carrito de supermercado. El sudor empapa su frente; en meses pasados, esa rampa automática la habría llevado sin esfuerzo hasta el **andén**. Sin embargo, hoy, como en múltiples puntos de la red, permanece apagada. Este fenómeno, repetido en muchas estaciones, alcanzó resonancia nacional el **29 de abril de 2026**. Como consignó [Chilevisión Noticias](https://www.chilevision.cl/noticias/nacional/falla-historica-en-escalera-de-metro-7-de-las-escaleras-mecanicas-presentaron-problemas/). Un monitoreo independiente, liderado por el ingeniero **Ariel López** y el especialista **Willy Maikowski**, ha revelado que **31 escaleras mecánicas** —el 7% del total aproximado de 458— no están en funcionamiento al mismo tiempo. Este es el pico más alto registrado en los últimos 12 meses, casi el doble del promedio habitual. De un total de **947** equipos de transporte vertical (escaleras y ascensores), **59** permanecían fuera de servicio, afectando a **42 de las 132 estaciones** del Metro. La plataforma [**ariellopez.cl/metro/accesibilidad**](https://ariellopez.cl/metro/accesibilidad/), que proporciona datos en tiempo real y mantiene historial por equipo, ha destacado el impacto en la **movilidad diaria** de miles de santiaguinos. Adultos mayores, personas con discapacidad, madres con carritos y trabajadores con mochilas pesadas enfrentan trayectorias verticales que, en un sistema subterráneo amplísimo, son agotadoras. Desde la empresa estatal han confirmado esta cifra, pero matizaron: “Este número cambia cada hora”, señalaron a **Chilevisión**. Sin embargo, los usuarios mantienen una perspectiva diferente. En redes sociales y en las propias estaciones, las quejas aumentan: “Llevamos semanas viendo lo mismo”, comenta un usuario habitual de la **Línea 4** que viaja al hospital. “Antes había una o dos por estación; ahora parecen romperse más rápido de lo que las arreglan”. El problema no es nuevo, aunque su intensidad ha crecido. Expertos en movilidad apuntan a las dificultades para conseguir **repuestos importados**, especialmente de la empresa alemana **Thyssen**, encargada del mantenimiento, como un factor que prolonga las reparaciones. Aunque más del **80%** de las averías se solucionan en menos de dos horas, algunos equipos permanecen inactivos durante días o semanas, según reportes de la plataforma independiente. Para muchos pasajeros, cada falla no es solo un retraso. Una joven con muletas desde **Pudahuel** relata que debe pedir ayuda a extraños para descender dos tramos de escaleras. “Me siento vulnerable, dependiente. El Metro debería ser inclusivo, no un obstáculo”, declara. Padres con bebés y personas en silla de ruedas experimentan situaciones similares: **desvíos largos**, esperas en ascensores saturados o la decisión de no viajar. Este episodio se produce en un contexto de alta demanda. El Metro transporta millones de pasajeros diariamente y es valorado como uno de los más modernos de América Latina. Sin embargo, la **accesibilidad universal** sigue siendo un pendiente. Organizaciones de la sociedad civil y el propio ingeniero **López** han insistido en la necesidad de **transparencia** y mayor inversión en **mantenimiento preventivo**. Mientras el sol se oculta sobre Santiago, las luces en las estaciones iluminan pasillos donde las escaleras inmóviles son mudos testigos de una realidad diaria. No se trata solo de números o porcentajes, sino de la dignidad de moverse con autonomía en una ciudad donde muchos optan por el transporte público. Las autoridades prometen soluciones, pero los usuarios, con los pies cansados y la paciencia al límite, exigen resultados concretos. Porque, al fin y al cabo, cada escalón que se sube es un recordatorio de que el Metro, aunque moderno, aún tiene mucho camino por recorrer. Adiós a los buses de dos pisos: De Grange detalla recorte del 3% en Transportes --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.